中国发布锂电池的空运测试规范

中国发布锂电池的空运测试规范

     从2009年1月1日起，由国际民航组织（ICAO）颁发的《危险性货物安全空运的技术说明》的最新生效版本加入了危险性货物的UN（联合国）序列号，而锂电池将被归入锂离子电池（UN 3090）和锂金属电池（UN3480）一类。因为锂电池在运输途中很容易导致火灾和爆炸等事故，中国民航总局（CAAC）专门向各航空公司颁发了《锂电池航空运输规范》，以加强锂电池的运输安全。根据该法规的规定，如果锂电池没有附带基于UN38.3的测试报告或相关认可证书，便不能进行空运。
商品：锂离子或锂聚合物电池
标准：《关于危险性货物运输的建议书—试验和标准手册》，第三部分，38.3小节，UN 38.3 (ST/SG/AC.10/11/Rev.4)
   1. 锂电池的危险性货物清单
UN 3480 :锂离子电池（包括锂聚合物电池）
UN 3481 : 安装在设备中的锂离子电池（包括锂聚合物电池）UN 3481 :与设备一起包装的锂离子电池（包括锂聚合物电池）UN 3090 :锂金属电池（包括锂合金电池）
UN 3091 :安装在设备中的锂金属电池（包括锂合金电池）
     2. UN 38.3的测试要求
测试程序
每一种类型的电池都必须进行测试1到测试8。测试1到测试5必须在同
一个电池上按顺序进行。测试6和测试8必须在未经过测试的电池上进
行。为了进行循环测试，测试7可以在测试1到测试5中已应用过的未
损坏电池上进行。
测试1：海拔模拟
该测试模拟了在低压环境下的空运情况。
测试2：温度测试
该测试对电池密封性和内部电路连接情况进行评估。
测试3：振动
该测试模拟了运输途中的振动情况。
测试4：撞击
该测试模拟了运输途中可能遭受的撞击。
测试5：外部短路
该测试模拟了外部短路。
测试6：碰撞
该测试模拟了碰撞情况。
测试7：过度充电
该测试对可充电电池过度充电的耐受度进行评估。
测试8：强制放电
该测试对一次电池或可充电电池的强制放电忍受力进行评估。
3.包装后的跌落测试
必须对每个包装物进行一次从1.2米高空以随机方向跌落的测试。包装中的电池或一次电池不应损坏，电池的位置不应改变导致彼此的接触，也没有发生包装泄漏的情况。

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